Опубликовано вт, 05/30/2006 - 04:00 пользователем 
admin

Постановление №10 от 18.05.2006

Я, Главный государственный санитарный 
врач Российской Федерации Г. Г. Онищенко, 
проанализировав состояние условий труда 
водителей автотранспортных средств и 
работников автомобильной промышленности, 
установил.

Численность работников на транспорте, 
занятых во вредных и опасных условиях 
труда, не отвечающих 
санитарно-гигиеническим нормам 
составляет 16,7% от общей численности 
работающих в автотранспортной 
промышленности и на транспорте. Удельный 
вес транспортных средств, не отвечающих 
гигиеническим нормативам, превышает 35%.

Труд водителей по-прежнему 
характеризуется воздействием комплекса 
неблагоприятных производственных 
факторов. Ненормированный рабочий день, 
продолжительность смены более 10—12 часов, 
связанные с командировочными выездами, 
нервно-эмоциональное напряжение, 
связанное с повышенным количеством и 
характером поступающей информации, 
ответственность за жизнь пассажиров по 
показателям напряженности трудового 
процесса относят труд водителей к классу 
3.2 (вредные условия 2 степени).

Удельный вес 
лабораторно-инструментальных 
исследований, выполненных на рабочих 
местах водителей и не отвечающих 
требованиям гигиенических нормативов, 
остается на протяжении ряда лет стабильно 
высоким, не имеет тенденции к снижению и 
составляет: по шуму — 42,5%, вибрации — 25,1%, 
показателям микроклимата — более 10%, 
освещенности — 8%.

Основным источником поступления 
химических веществ в кабину водителей 
являются выхлопные газы автотранспорта. 
Содержание оксида углерода, диоксида 
азота, диоксида серы и сажи в воздухе 
превышает предельно допустимые 
концентрации в 3–6 раз.
В то же время, необходимые исследования и 
анализ комплексного неблагоприятного 
воздействия производственных факторов на 
организм водителей и другого персонала 
транспортных средств проводятся в 
недостаточном объеме. Отсутствие единых 
методических подходов затрудняет 
осуществление государственного 
санитарно-эпидемиологического надзора 
при эксплуатации автомобилей и 
проведении гигиенических экспертиз 
условий труда и единиц автотранспортной 
техники.

В связи с вышеперечисленным, в последние 
годы наметилась тенденция роста 
профессиональной патологии среди 
работников автотранспорта (в 2000 году — 0,32 
на 10 тыс. работающих, в 2004 — 0,47) и 
автомобильной промышленности (в 2001 году — 
4,69 на 10 тыс. работающих, в 2004 — 6,46).

Заболеваемость с временной утратой 
трудоспособности по отдельным отраслям и 
промышленным предприятиям на транспорте 
остается высокой. В структуре 
заболеваемости первое место занимает 
группа простудных заболеваний, связанных 
со спецификой работы в неблагоприятных 
условиях; второе место — заболевания 
костно-мышечной системы, в результате 
физического напряжения, вынужденной 
рабочей позы и периодического 
переохлаждения организма; третье место — 
заболевания сердечно-сосудистой системы 
и органов пищеварения, связанные с 
высоким уровнем нервно-эмоционального 
перенапряжения, неудовлетворительной 
организации питания.

Помимо этого, негативное влияние 
транспортных средств и объектов 
транспортной инфраструктуры на среду 
обитания человека продолжает иметь место 
и увеличивает риск для здоровья 
населения. Автомобильный транспорт, 
генерирующий шум и загрязняющий 
атмосферный воздух, является одним из 
основных источников загрязнения 
окружающей среды в крупных городах и 
населенных пунктах.

В целях оздоровления окружающей среды, 
улучшения условий труда водителей 
транспортных средств, на основании статьи 
51 Федерального закона от 30.03.1999 № 52-ФЗ «О 
санитарно-эпидемиологическом 
благополучии населения» (Собрание 
законодательства Российской Федерации, 
1999, № 14, ст. 482)

ПОСТАНОВЛЯЮ:

1. Руководителям территориальных 
управлений Федеральной службы по надзору 
в сфере защиты прав потребителей и 
благополучия человека по субъектам 
Российской Федерации и на транспорте:

1.1 Усилить государственный 
санитарно-эпидемиологический надзор за 
условиями труда водителей транспортных 
средств;

1.2 Организовать проведение 
лабораторно-инструментального контроля 
при гигиенической оценке условий труда 
водителей автотранспортных средств;

1.3 В срок до 01.10.2006 провести комплексные 
рейдовые проверки условий труда, обратив 
особое внимание на водителей, выполняющих 
дальние рейсы;

1.4 Представить информацию о проведенных 
мероприятиях в адрес Федеральной службы в 
срок до 01.11.2006;

2. Рекомендовать руководителям 
автотранспортных организаций:

2.1 Рассмотреть вопрос о проведении 
мероприятий по улучшению условий труда, 
оптимизации режима труда, организации и 
обеспечения санитарно-бытовых условий;

2.2 Обратить особое внимание на систему 
медицинского обслуживания водителей 
транспортных средств, организацию на 
должном уровне предварительных, 
периодических и предрейсовых медицинских 
осмотров.

3. Руководителю ФГУН «Нижегородский 
научно-исследовательский институт 
гигиены и профессиональной патологии» 
Роспотребнадзора (Тихомиров Ю. П.):

3.1 Подготовить предложения по обеспечению 
санитарно-эпидемиологического 
благополучия условий труда водителей 
транспортных средств, совершенствованию 
гигиенической экспертизы условий труда и 
единиц автотранспортной техники;

3.2 Разработать и обосновать комплекс 
организационных, санитарно-гигиенических 
и психофизиологических оздоровительных 
рекомендаций в целях профилактики 
профессиональных заболеваний и 
заболеваний с временной утратой 
трудоспособности водителей 
автотранспортных средств.

4. Контроль за выполнением постановления 
возложить на заместителя руководителя 
Федеральной службы по надзору в сфере 
защиты прав потребителей и благополучия 
человека (Л. П. Гульченко).

$SIGN
НЕ НУЖДАЕТСЯ В ГОСУДАРСТВЕННОЙ 
РЕГИСТРАЦИИ
Письмо Минюста России № 01/4198-В.Я. от 22 мая 
2006 г.

------------------------------------------------------------------------------